Грузовики Volvo
С марками Volvo, Renault и Mack концерн Volvo занимает второе после DaimlerCrysler место по производству грузовых автомобилей. Годовой объем производства составляет от 155 000 до 165 000 единиц с полной массой более шести тонн. От 80 до 90 %p из этого количества падает на сектор тяжелых грузовиков, в котором, прежде всего, силен сам Volvo. С ежегодным выпуском почти 75 000 тяжелых автомобилей Volvo отвечает за почти половину этих изделий в концерне. К тому же Volvo является одной из тех марок автомобилей, которую можно встретить почти во всех уголках мира. Даже в США, где каждый десятый новый автомобиль носит на радиаторе эмблему Volvo.
Технической базой всех продаваемых тяжелых грузовиков является единая платформа, которая согласована с соответствующим рынком. Вначале эта платформа в представленной в 1993 г. серии FH, на которой последовательно формировались другие концепции автомобиля. Сначала серия FM (тяжелые автомобили для внутригородских перевозок и строительных работ), затем серия NH грузовиков с капотной компоновкой для Южной Америки и, наконец, названные VH и VHD, серии дорожных и строительных машины для североамериканского рынка, которые — этого хотели заказчики из США — оснащались американскими моторами и коробками передач. В других случаях идентичность деталей и агрегатов, продаваемых по всему миру машин Volvo, распространялась от решетки радиатора до выхлопной трубы. В Европе Volvo представлен сериями FL, FM и FH. FL при этом представляет легкую программу, которая в основном состоит из одиночных грузовиков от 10,0 до 18,0 т. Специально для немецкого рынка предлагаются разгруженные до 7,5 т полной массы варианты. Общий знаменатель всех FL — 5,5-крупный литровый рядный шестицилиндровый двигатель от 180 до 250 л.с. производство этой серии с годами опустилось до 3000-5000 единиц. Вероятней всего, она вскоре заменится совместной серией Renault и Volvo.